Wiki-Topic: Sektionaltor

Sektionaltore sind so konstruiert, das ein versehentliches Eingreifen zwischen Zarge und Laufschiene unmöglich ist.

Ein Sektionaltor kann mit einer Schlupftür versehen werden – einer Tür, die in das Torblatt integriert ist. Durch die Schlupftür kann das Tor bequem passiert werden, ohne dass es geöffnet werden muss, zum Beispiel um Fahrräder aus der Garage zu holen.

Schlupftüren gehen immer nach außen auf, um in der Garage parkende Fahrzeuge nicht zu beschädigen. Ist die Schlupftür geöffnet, lässt sich das Tor aus Sicherheitsgründen nicht öffnen – das wird über einen Riegelkontakt am Schloss der Tür gesteuert.

Garagen mit Sektionaltoren können mit ansichtsgleichen Nebentüren versehen werden – das gleichartige Design von Tor und Nebentür gewährleistet eine stimmige Optik. Die Nebentür wird aus beidseitig feuerverzinkten, ausgeschäumten Stahlsektionen gefertigt. Sie ist rundum mit Alu-Profilen und Dichtungsgummi umfasst.

Während Schlupftüren immer nach außen aufgehen, können sich Nebentüren auch nach innen öffnen. Nebentüren erhält man sowohl mit einer Blockzarge (für den Einbau hinter oder in der Öffnung) als auch mit einer Eckzarge (für den Einbau hinter der Öffnung).

Serienmäßig werden Nebentüren mit einer Kunststoff-Drückergarnitur und einem Profilzylinder-Einsteckschloss versehen. Optional lassen sie sich mit einer 3-Punkt Verriegelung und Sicherheitsrosetten der Klasse 2 einbruchhemmend ausstatten.

Eine Sonderform unter den Garagentoren sind Seitensektionaltore. Sie kommen zum Einsatz, wenn die Garagenwände nicht parallel verlaufen, sondern spitz zulaufen; ein normales Sektionaltor würde beim Öffnen an eine Wand stoßen. Seitensektionaltore sind aufwendiger herzustellen als Sektionaltore und deshalb teurer. Die einzelnen Sektionen sind wie beim Sektionaltor miteinander verbunden. Im Gegensatz zum Deckensektionaltor werden Seitensektionaltore beim Öffnen nicht unter die Decke geschoben, sondern in engem Bogen zur Seitenwand der Garage geführt.Das Seitensektionaltor lässt sich immer so weit öffnen wie nötig, zum Beispiel zum Hinein- und Hinausgehen oder zum Abstellen von Fahrrädern. Eine selbsttragende Sandwich- oder Alu-Rahmen-Konstruktion mit kugelgelagerten Laufrollen und Führungsrollen für die Bodenschiene erhöht den Komfort. Die Dämmeigenschaften des Tores lassen sich durch Bürstendichtungen erheblich erhöhen, sie sind hart, widerstandsfähig und wasserabweisend. Alle Seitensektionaltore können mit einem Garagentorantrieb ausgestattet werden.