Wiki-Topic: Funktionen & Komfort

Haben Öffnungen größere Dimensionen, werden sie nicht mit Türen geschlossen, sondern mit Toren. Ein klassischer Einsatzbereich von Toren sind Garagenöffnungen. Für jede Form der Garagenöffnung, ob rechteckig, abgeschrägt, mit Segment- oder Rundbogen, gibt es das passende Tor. Garagen schützen Fahrzeuge vor Wettereinflüssen, Vandalismus und Diebstahl, sofern ihre Öffnung sicher geschlossen werden kann. Durchgesetzt haben sich Stahltore.

Ein Garagentor besteht zum einen aus der Zarge, d.h. einem Stahlrahmen, der mit der Garagenwand verbunden ist, in dem sich das Tor bewegt; zum anderen aus dem Torblatt, dem beweglichen Teil des Tores, der die Garagenöffnung verschließt und bei Bedarf wieder öffnet. Je nach Konstruktionsweise unterscheidet man Flügeltore, Schwingtore, Sektionaltore, Seitensektionaltore und Rolltore.

Garagentore können mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden; das erhöht den Komfort, denn das Tor wird über eine Fernbedienung (Handsender) geöffnet oder geschlossen, ohne dass man das Fahrzeug verlassen muss. Darüberhinaus gibt es auch Tore, die bestimmte Funktionen erfüllen, wie z.B. Wasserschutztore oder Brandschutztore.

Das Konstruktionsprinzip eines Garagen-Rolltors entspricht dem eines Fensterrollladens. Das Tor wickelt sich über dem Torsturz auf.

Das Rolltor wird entweder per Hand oder mithilfe eines elektrischen Antriebs betätigt. Werden Rolltore elektrisch betrieben, haben Sie eine Totmannschaltung, d.h. das Tor läuft nur solange der Druckknopftaster (oder Schlüsseltaster) von einer Person in eine bestimmte Richtung festgehalten wird.

Es gibt auch Rolltore, die per Impuls (Auf-Halt-Zu) betrieben werden können. Bei der Impulssteuerung öffnet sich das Tor nach Betätigung des Drucktasters ‚Tor auf‘ vollständig und schließt sich nach Betätigung des Drucktasters ‚Tor zu‘ wieder vollständig. (Nur in Verbindung mit einer Schließkantensicherung)

Das Rolltor benötigt aufgrund seiner Funktionsweise mehr Höhe als eine normale Garage bietet; deshalb kommt es in Standardgaragen nicht zum Einsatz. Ein weiterer Unterschied: Rolltore werden speziell dann verwendet, wenn das Tor häufig offenstehen soll, während ein gewöhnliches Garagentor die meiste Zeit geschlossen ist. Deshalb werden Rolltor eher im Industriebereich verwendet und weniger im privaten.

Einen hohen Widerstand gegen Einbruchversuche haben Garagentore, wenn Sie über eine mechanische Aufschiebesicherung verfügen.

Versucht jemand, das Tor gewaltsam zu öffnen, senkt sich ein Dorn in die Antriebsschiene und blockiert die Antriebskette, sodass das Tor nicht aufgeschoben werden kann.

Verfügt eine Garage nicht über einen Haus-Netzanschluss, kann das Tor mit einem speziellen Garagentorantrieb mit Akku-Betrieb automatisch geöffnet werden. Dieser Garagentorantrieb wird auch Solarantrieb genannt.

Er bezieht seine Energie aus einem Akku in der Garage, der über einen Sonnenkollektor auf dem Garagendach geladen wird. Alternativ kann der Akku über eine Steckverbindung vom Antrieb gelöst werden. Der Akku kann dann bei Bedarf im Haus mit einem Ladegerät über Netzanschluss aufgeladen werden.

Antriebe sind in der Regel mit einer Beleuchtung ausgestattet, die die Garage ausleuchtet, wenn der Antrieb in Betrieb genommen wird und sich nach einer gewissen (einstellbaren) Zeit abschaltet.

Für die Garage gibt es zusätzliche Beleuchtungsmöglichkeiten. Diese sorgen zum einen für eine bessere Sicht und helfen so beim Verstauen, beim Einparken, beim Heimwerken oder Suchen. Zum anderen wird Ihr Garagentor auch nach Sonnenuntergang ins rechte Licht gerückt – und nebenbei Langfinger ferngehalten.

Es gibt dort unterschiedliche Systeme. Meist sind diese mit LED-Technik ausgestattet, damit das zusätzliche Licht energieeffizient ist. Bei einigen Systemen können sie die zusätzliche Beleuchtung über einen Bewegungsmelder oder Handsender steuern, um dadurch immer zur richtigen Zeit das Licht in Ihrer Garage an zu haben.

Die Installation unterscheidet sich dabei von LED-Stripes mit Magnetstreifen für den Innenbereich, die einfach am Torgestänge befestigt werden und dadurch das Licht sehr gut im Innenraum der Garage verteilen, LED-Beleuchtungskits die in einer U-förmigen Schiene gleichmäßig über die gesamte Torbreite außen verteilt sind und LED-Lichtleisten mit individuell kürzbarem Stecksystem, die je nach Wunsch am Sturz oder an der Torblatt-Unterkante montiert werden können.

Je nach Bedarf bieten die unterschiedlichen Hersteller dort eine Lösung an.

Niemand steigt gerne bei Wind und Wetter oder mitten in der Nacht aus dem Auto, um die Garage zu öffnen. Ein Garagentorantrieb macht das Aussteigen überflüssig und gewährt immer freie Fahrt, denn er öffnet das Garagentor schnell, komfortabel und sicher per Handsender vom Auto aus.

Eine EU-Richtlinie regelt, dass Antriebe nicht nur komfortabel, sondern auch sicher sind: Trifft das Tor auf ein Hindernis (z.B. einen Ball oder ein spielendes Kind), bewirkt eine Abschaltautomatik, dass der Motor stoppt und sofort wieder ein Stück nach oben fährt, sodass niemand von einem sich schließenden Tor eingeklemmt und verletzt werden kann.

Voraussetzung für den Betrieb eines elektrischen Torantriebes ist ein Stromanschluss in der Garage. Elektrische Antriebe werden in der Regel unter der Decke montiert. Nachteil ist, dass die Garage an nutzbarer Höhe verliert; deshalb gibt es auch Antriebe, die an der Garagenwand montiert werden.

Garagentorantriebe werden über Elektromotoren angetrieben. Als Antriebsmittel dienen in der Regel Antriebsketten, Zahnriemen oder Bewegungsschrauben (Spindelantriebe). Das Antriebsmittel bewegt einen Laufwagen (Führungsschlitten), der über ein Metallstück (Tormitnehmer) mit dem Tor verbunden ist. Im Antriebsgehäuse sind Platine, Transformator und Elektromotor untergebracht.

Wird der Antrieb betätigt, dreht der Motor ein Rad oder Ritzel und bewegt den Laufwagen in der Führungsschiene vor oder zurück. Erreicht das Tor seine endgültige Lage (ganz geöffnet oder ganz geschlossen), schalten ein Endschalter oder elektronische Abschaltvorrichtungen den Antrieb ab. Hauptsächlich kommen Gleichstrommotoren zum Einsatz – sie gewährleisten ein sanftes Anfahren und Abbremsen des Garagentores.

Bei einem anderen System ist der Motor im Laufwagen montiert und bewegt sich entlang einer eingleisig gespannten Kette. Die Stromversorgung des Motors erfolgt über die Antriebskette und Laufschiene mit Schleifkontakten, ähnlich wie bei einer Modelleisenbahn.

Der Garagentorantrieb wird über Funk (Handsender), über einen Schlüsseltaster, ein Codeschloss, einen Wandtaster oder über Fingerprint ausgelöst.

Antriebe sind in der Regel mit einer Beleuchtung ausgestattet, die die Garage ausleuchtet, wenn der Antrieb in Betrieb genommen wird und sich nach einer gewissen (einstellbaren) Zeit abschaltet.